滤油机解决过滤器滤网的损坏完成净化过程

　在发动机运行一段时间后，会出各种各样的故障，其中，润滑油过滤器堵塞是一种比较常见的现象，很多情况下，对润滑油过滤器堵塞的原因分析就是一个发动机故障分析的有效手段，本文将通过对各种情况造成的润滑油过滤器堵塞原因进行分析，从而可以判断发动机故障的真实原因。
 
　　首先，我们要小心那种看起来最容易的办法，例如当遇到过滤器堵塞的时候，可能会有建议通过更换过滤器牌号来很容易的解决。然而通过进一步分析则会发现，因低档过滤器中的低强度介质无法使用，通过更换过滤器牌号的办法，只能是解决了过滤器堵塞问题，但随之就会发生一个短时间内不容易发现的问题，那就是发动机的磨损加剧，可怕的是当发现的时候，已经晚了。
 
　　其次，添加剂：我们知道发动机在工作时必然会因油液燃烧的副产品造成油污染，这是因为，为了提高提高机油的润滑性能，并延长机油的使用期限，通常的做法是通过在油液中添加各种添加剂，添加剂的用量有时甚至高达40%，使用添加剂的结果就是所造的污染物将悬浮和分散在润滑油中。当然在正常操作时，这些极细微的微粒能轻而易举地通过润滑油过滤器，这些微粒保持在无害悬浮状态，直至定期换油时被排出。然而，添加剂组合到达极限时，极细微的微粒就会结合团沉降，从而造成过滤器迅速堵塞，从而会有大量松散的油污染物严重沉积，原因包括渗漏率过高、揪油间隔过长。
 
　　第三，水凝聚或冷却剂渗漏：会降低分散力，碳黑会渗出，成为光亮紧密的沉积物堵塞住过滤器，同时凝聚水份还可能在摺纸过滤器部件中形成象波纹一样的图案。另外还可能因水凝聚或冷却滤油机剂渗漏造成添加剂沉积，其现象是被添加剂沉积堵塞的过滤器呈明显的灰色及波纹状皱褶。
 
　　第四，氧化物：当氧化物累积过多，润滑油无法将其溶化时，就会发生氧化堵塞，可能兼而有之的两个常见原因是，1、发动机工作温度过高、2、润滑油配方错误。其表现是过滤器颜色发红，同时高温氧化还会使过滤器发出刺鼻气味。
 
　　第五，凝胶：润滑油如遭受水的污染，从而形成凝胶，当油液中的水浓度超过0.5%，添加剂组滤油机合就会产生沉淀而堵塞过滤器。虽然因为水遇到空气就会迅速蒸发，过滤器仍保持洁净的外观,但却会留下明显的波纹状皱摺。
 
　　滤油机是用加压过滤或真空蒸发－加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质和水分的过滤机组。滤油机主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。
 
　　滤油机的基本作用
 
　　滤油机，又称油过滤机、净油机。其作用是对受污染的油品进行过滤、净化，恢复或提高油品本身的属性。包括油品的清洁度、含水量、含气量、酸值、粘度、闪点、绝缘强度、颜色等等，再者能有效去除油品中的杂质保障用油设备安
 
　　适用范围
 
　　主要适用于矿山、冶金、石油、铁路、机械、化工、纺织、水泥、电厂、仪表等各部门。对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用，延长设备的检修周期和使用寿命，降低生产成本。能有效脱除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、碱，机械杂质等，提高油品的运动粘度、闪点、乳化性。使油品迅速恢复到所需的使用性能，接近或达到相应的国家新油标准。
 
　　油的粘度
 
　　高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。因为：（1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。
 
　　燃油滤油机
 
　　（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。
 
　　（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。
 
　　一般说来，精滤级的过滤精度选择为：
 
　　（1）绝缘油，选1～5μm。
 
　　（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μ滤油机m。
 
　　（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。
 
　　滤油机是怎样完成净化过程?滤油机工作时，需要过滤的油液在外界大气压和滤油机在真空泵的抽吸真空的作用下吸入粗过滤及强磁过滤器，大颗粒杂质被滤除，油液经加热器加热后。去除杂质的油液进入三维立体真空闪蒸塔，在喷淋装置的作用下，使油分散成雾状，喷淋到三维立体闪蒸鲍尔环上，形成很薄的油膜(厚度为0.025mm)，油膜曲线向下运动，产生较大的曝气面积和曝气的时间滞留过程，从而进行充分的破乳、脱水、脱气的分离过程。